تعتبر مضخة الديزل مكونًا مهمًا في نظام الوقود لمحرك الديزل، وهي مسؤولة عن توصيل وقود الديزل. يتشابه مبدأ تشغيلها مع مضخات البنزين ويتكون بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
عمود الإدخال (عمود القيادة): يتم توصيله بالعمود المرفقي للمحرك عبر حزام أو تروس، ويقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك بكفاءة إلى طاقة لمضخة الديزل.
مبيت المضخة: يعمل بمثابة الهيكل الرئيسي، حيث يحتوي على المكونات الأساسية مثل عمود الكامات والبكرات والكباسات.
عمود الكامات: يقع داخل مبيت المضخة، ويقوم دورانه بتحريك البكرات، والتي بدورها تدفع الكباسات لأداء حركة ترددية.
الأسطوانة: تدور مع دوران عمود الكامات، مما يدفع المكبس لأعلى ولأسفل لاستكمال عملية شفط وضغط الوقود.
المكبس: يقع داخل تجويف المكبس في مبيت المضخة، ويقوم بإجراءات الشفط والضغط المدفوعة بواسطة الأسطوانة.
صمام المخرج: يتم وضعه في الجزء العلوي من المكبس، وهو يتحكم بدقة في ضغط مخرج وقود الديزل.
الزنبرك: مثبت على المكبس وصمام المخرج لتثبيت تقلبات الضغط داخل مضخة الديزل.
برغي ضبط تدفق الوقود: يُستخدم لضبط حجم توصيل الوقود بمضخة الديزل بدقة-لتلبية متطلبات التشغيل المتنوعة.
مؤشر تدفق الوقود: يعرض ما إذا كانت حالة توصيل الوقود بمضخة الديزل طبيعية.
